Опубликовано 3 комментария

Bitsdaq новая криптобиржа раздает бонусы за регистрацию 1000 токенов

Бесплатная раздача крипто токенов за регистрацию

Срочно регистрируйтесь по этой ссылке и получите 1000 токенов за регистрацию.

Новая криптобиржа Bitsdaq начала свою работу и дает 1000 токенов за регистрацию, 200 токенов в день за посещение биржи и 5000 токенов за подтверждение своего аккаунта.

Опубликовано 2 комментария

Купить боевого робота SWORDS за биткоин

Наш интернет магазин предлагает купить за биткоины боевого самодвижущегося робота SWORDS с настоящим вооружением.

Перейти в интернет магазин и купить за биткоин

Боевой робот SWORDS имеет штатное вооружение и может как самостоятельно вести боевые действия или выполнять задачи по охране территории, так и получить ручное управление на дистанции под руководством оператора.

Один из них — Warrior от компании iRobot. Эта 129-килограммовая машина оснащена системой пулеметов и гранатометов Metal Storm с электронной схемой управления стрельбой. Скорострельность пулемета достигает 16 выстрелов в секунду, а дальность составляет 800 метров. Warrior передвигается со скоростью до 15 км/ч, при этом лестницы, наклонные поверхности под углом в 45° и препятствия высотой до 47 сантиметров не помеха для этого механизма. Помимо ведения стрельбы, радиоуправляемый робот может перевозить грузы, обезвреживать мины, тушить пожары, заниматься разведкой, расчищать дороги и увозить раненых солдат в безопасное место. В случае потери связи с оператором Warrior самостоятельно возвращается к месту, где можно восстановить связь.SWORDS

SWORDS — один из самых распространенных и узнаваемых боевых роботов современности. Он был разработан компанией Foster-Miller, впоследствии ставшей одним из подразделений QinetiQ. Его название, которое расшифровывается как Special Weapons Observation Reconnaissance Detection Systems и переводится как «специальная вооруженная система наблюдения и разведки», довольно точно отражает назначение механизма. На SWORDS можно установить самое разное вооружение, включая винтовки M16 и Barrett M82, ручной пулемет M249 SAW, пулемет M240 и легкий реактивный огнемет M202A1 FLASH. Механизм способен подниматься по лестнице и передвигаться по песку, снегу и воде глубиной примерно до 30 сантиметров.

Опубликовано 6 комментариев

Купить Antminer S15-28TH/s в России за биткоин

Antminer S15-28TH/s в настоящее время можно купить за биткоины в интернет магазине с бесплатной доставкой.

Для покупки перейдите на сайт интернет магазина https://cryptono.ru/

Характеристики Antminer S15-28TH/s

S15 больше похож на флагман — как минимум ценой и хешрейтом.


Алгоритм майнинга — SHA256.
Вес — 7 килограммов.
Цена — 1475 долларов за первую партию (20-31 декабря).
Габариты — 221 х 175,4 х 278,8 миллиметра.
Наличие режима экономии энергии — да.
Хешрейт в режиме производительности — 28 TH/s.
Хешрейт в режиме экономии энергии — 17 TH/s.
Энергопотребление в режиме производительности — 1596 Вт.
Энергопотребление в режиме экономии энергии — 850 Вт.
Конструкция вентиляторов — параллельные.
Технология производства чипов — 7-нанометровые.

Майнер отличается двумя режимами работы. Первый направлен на максимизацию хешрейта, второй — на экономию расходов электроэнергии.

Опубликовано 5 комментариев

Видеокарта MSI GeForce GTX 1060 ARMOR OC GTX купить за биткоин

В нашем интернет магазине вы можете купить видеокарты и другое оборудование за биткоины. Для этого просто зарегистрируйтесь, выберите необходимое количество товара и оплатите в биткоинах.

В течении 1-2 дней выбранный товар будет доставлен бесплатно одной из компаний по быстрой доставке по России.

Перейти в интернет магазин с оплатой в биткоинах https://cryptono.ru/ и купить видеокарту MSI GeForce GTX 1060

Опубликовано 2 комментария

Купить билет в биткоин цитадель. Защищенное роботизированное укрытие для владельцев биткоина

Компания CitadelReserve LLc начала продажу билетов в полностью изолированное от внешнего мира укрытие для владельцев биткоина.

Проект представляет из себя ограниченную территорию, охраняемую боевыми роботами. На территории поселка размещена вся необходимая инфраструктура: школы, детские сады, больницы, транспортная система, спортивные сооружения и т.д.

Стоимость билета на 1 человека составляет 1 биткоин. Первый поселок будет открыт в конце 2021 года.

Buy ticket

Основная часть инфраструктуры цитадели будет роботизирована и автоматизирована от производства продуктов питания до транспорта и медицины.

Сначала это были дорогостоящие сейфы и целые хранилища, потом стали появляться армии телохранителей. Сейчас же те, кто стоял у истоков биткоина, а также те, кто смог сохранить свое состояние после обвала традиционной денежной системы, переселились в закрытые города, которые и называют Цитаделями.

Ядром для создания Цитаделей послужили бывшие майнинговые фермы, вокруг которых были возведены фортификационные сооружения для их обороны. Например, одна из Цитаделей построена вокруг одного из майнингового центра компании, которая в ваше время называлась ASIC MINER. Правит в этой Цитадели король Фридман.

Опубликовано 1 комментарий

Купить машину в Москве за биткоин

Что можно купить за биткоин сейчас в России? В общем то все что угодно. Биткоин — это такие же деньги как доллары, евро или рубли. Пока в интернет магазинах не так много товаров продается за биткоин. Это связано с юридической неопределенностью статуса криптовалюты в России. Но как только регуляторы примут закон о биткоине, то многие магазины и торговые сети подключат этот вид оплаты.

За биткоины уже сейчас в России можно купить квартиру, машину, драгоценности, одежду и многое другое. Хотя в основном все это продается на авито, тем не менее совершить сделку за биткоин вполне реально.

Напишите в комментариях, что еще можно купить в России за биткоин

Опубликовано 3 комментария

Список интернет магазинов в России, где принимают биткоин

В этой статье мы будем писать о магазинах и сервисах на территории России, которые принимают биткоин и другие криптовалюты к оплате за товар без конвертации, напрямую.

За рубежом, в Европе, Америке и Азии интернет магазины достаточно распространенное явление, но в России пока еще мало кто принимает биткоины.

Итак, наш список магазинов:

Cryptono.ru — продает программное обеспечение и другие электронные и цифровые товары с моментальной доставкой. Все цены указаны в биткоинах и оплата идет напрямую в биткоинах, без конвертации.

Если вы знаете еще магазины, пишите в комментариях.

Опубликовано 1 комментарий

Bitcoin private key finder generator v.2.5.1 ( 2019 ) download

Bitcoin private key generator разработана российскими программистами и позволяет генерировать неограниченное количество приватных ключей для доступа к любому биткоин кошельку.

Купить и скачать программу можно здесь ссылка. https://satoshidisk.com/pay/C5gPZf

Для генерации доступа к конкретному биткоин кошельку, нужно в настройках установить первые несколько символов заданного биткоин кошелька ( например 1gT6 ) и запустить программу.

Скорость генерации ключей зависит от мощности вашего компьютера.

Программа будет искать варианты для совпадений ключей к данному кошельку и найденные варианты записывать в файл.

После этого вам нужно будет только найти нужный адрес в списке и с помощью программы Электрум получить полный доступ к управлению данным кошельком.

Посмотрите видео запись работы программы

Оплата в биткоинах.

Опубликовано 9 комментариев

Беспилотные автомобили: из-за чего Россия безнадежно опаздывает

На днях компания Boeing провела успешные летные испытания своего летающего беспилотного такси. Мир еще не успел пересесть на беспилотные автомобили, а уже стоит на пороге новой транспортной революции. Россия пока отстает от общемировой тенденции, причем не технологически, а в создании законов. Но «лед тронулся».

В 2018 году случилось эпохальное для отрасли событие. 26 ноября премьер-министр подписал постановление Правительства РФ «О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств». Так в России впервые появился хотя бы какой-то акт регулирования инновационного колесного транспорта, проще говоря — «беспилотников». До этого момента формально их можно было тестировать только на полигонах.

Подстройка законов

Российское законодательство не предусматривает «беспилотные» машины. Что неудивительно — это проблема знакома всем странам мира. Поскольку без корректировок правовой базы даже тестировать их практически невозможно, в мире повсеместно стали приниматься новые законы.

Например, в США специальное регулирование введено как минимум в половине штатов, что неудивительно — этот процесс начался еще в 2011 году. Другой пример — Германия, где еще в середине 2017 года изменили ПДД, чтобы открыть дороги общего пользования для высокоавтоматизированных машин. Они должны быть оснащены специальным черным ящиком, а ответственность за причинение вреда для таких авто удвоена. Зато водителю официально разрешено отвлекаться от управления машиной — он должен лишь сохранять «достаточную внимательность», чтобы взять управление на себя, если этого потребует система или дорожная обстановка.   

К 2017 году законодательство, разрешающее тестирование беспилотного транспорта, было принято во всех скандинавских странах. Последней из них стала Норвегия, в которой закон «Об испытаниях высокоавтоматизированных автотранспортных средств» вступил в силу с 01 января 2018 года. Он позволит проводить испытание машин с любой степень автоматизации на дорогах общего пользования. Это распространяется даже на те случаи, когда водителя в машине вообще нет.

Не отстают и азиатские страны. Дальше всех продвинулся Сингапур. В этой стране также разрешено тестирование всех видов беспилотных транспортных средств, и голландская компания  2getthere активно тестирует там беспилотник на магнитной подушке (!). Там же тестируются беспилотные грузовики, автобусы и шаттлы. По замечаниям экспертов, это объясняется  не только приличной инфраструктурой, но и внятным законодательством.

Самая беспилотная страна

В результате реализации первых попыток регулирования беспилотников в 2018 году аудиторская компания KPMG составила своеобразный рейтинг стран. В нем 20 государств были ранжированы по степени готовности внедрения нового колесного транспорта. За основу были взяты такие критерии, как наличие специального регулирования, степень развития технологий, наличие инфраструктуры и восприятие высокоавтоматизированного транспорта потребителями.

Победили Нидерланды, на втором месте Сингапур, на третьем — США. Лидер рейтинга разрешил тестирование в 2015 году, а в 2017 эксперимент был расширен даже на те машины, где водителя нет внутри.

Россия в этом рейтинге занимает 18-е место, опередив лишь Мексику и Индию. По критерию развитости технологий наша страна заняла последнее место. Хотя с этим можно поспорить — беспилотная машина «Яндекса» вызвала фурор на выставке CES в Лас-Вегасе (США). Смогли ли законодатели обеспечить «зеленый свет» для развития российских роботизированных автомобилей?

Основные положения принятого постановления таковы:

  • С 1 декабря 2018 по 1 марта 2022 года будет проходить правовой эксперимент, когда высокоавтоматизированные автомобили смогут двигаться по дорогам общего пользования наравне с другими участниками движения.
  • Эксперимент будет проходить на территории города Москвы и Республики Татарстан.
  • На дороги общего пользования будут допущены беспилотные автомобили, в которые внесены конструктивные изменения, связанные с их оснащением автоматизированной системой вождения. Также требуется вести видеозапись действий водителя и дорожной остановки, установить кнопку активации/деактивации системы автоматического вождения и встроить «черный ящик». Снаружи должен быть нанесен знак «автономное управление».
  • Для получения разрешения на тестирование автомобиля заявитель должен обратиться в специальный научный центр «НАМИ». Там машину протестируют и выдадут свое заключение, в порядке ли все документы и может ли быть машина допущена на дороги.
  • Если заключение НАМИ положительное, МВД зарегистрирует внесенные в машину конструктивные изменения и сделает об этом специальную отметку в свидетельстве о регистрации ТС. В дальнейшем такую машину нельзя будет продавать, а эксплуатироваться она сможет только на территории проведения эксперимента.
  • Разрешение сможет получить только юридическое лицо, а ответственность за причинение вреда каждым автомобилем должна быть застрахована на 10 млн рублей (для сравнения, ответственность водителей «обычных» машин по общему правилу застрахована на 400 000 рублей).
  • Водители таких автомобилей должны иметь стаж три года, а в их биографии не должно быть факта лишений прав. Они обязаны находиться на водительском месте, хотя могут не держаться за руль.
  • Для получения разрешения  нужно предоставить видеозаписи испытаний автомобиля с полигона, а также программу эксперимента, руководство для водителя и специальную декларацию о безопасности ТС.
  • Полная ответственность за все происшествия (кроме тех, что произошли по вине других участников), возложена на собственника автомобиля. Заметьте, именно владельца машины, а не его водителя.

Российские особенности

На бумаге процедура получения разрешения не кажется запредельно сложной или дорогой. Да, установлено требование предоставить страховку в 10 млн рублей, но в других странах она бывает и выше. Например, в Калифорнии заявитель должен предоставить страховку на сумму $5 млн.  

Первоначально в проекте постановления предполагалось, что подать заявление на участие в испытаниях смогут компании, уставный капитал которых составляет не менее 100 млн рублей. Некоторые представители отрасли отнеслись к этому скептически. Еще большие вопросы вызывало и странное ограничение о наличии не более чем 200 тестовых машин в регионе. В итоге эти нормы не вошли в финальную версию.

Однако вышеуказанное постановление не откроет дорогу беспилотникам. Существует два критических недостатка, которые вряд ли позволят нам даже сократить отставание от других стран.

Первый — необоснованное сужение тестируемых типов высокоавтоматизрованных автомобилей. Согласно постановлению, тестируемые ТС должны управляться водителем, который находится во время проведения эксперимента на месте водителя (вот так). А сам смысл получения разрешения заключается в согласовании с НАМИ и МВД внесения изменений в конструкцию по сути обычного серийного автомобиля,  например, от японского или шведского производителя.

А что делать с машинами, изначально создаваемыми как беспилотные? Например, с теми, что уже сейчас перевозят людей в аэропортах. Или с автомобилем компании Waymo, который демонстративно довез до дома слепого человека. Ну или хотя бы с будущим грузовиком Tesla: руль в нем есть, но беспилотный режим не потребует никаких изменений, машина обладает встроенной системой автоматического вождения.

Еще обиднее за собственные российские разработки, например, КАМАЗа с НАМИ или «Аврора Роботикс». Где их тестировать? По сути постановление исключает возможность тестирования подавляющего большинство видов ТС, которые объективно наибольшим образом нуждаются в особенном экспериментальном регулировании. В частности, беспилотные шаттлы и другие автомобили, изначально создаваемые как беспилотные.

Второй недостаток — выбранная территория и срок эксперимента. Для тестирования выбраны регионы с, пожалуй, самым лучшим качеством дорожного покрытия в стране. Более того, Москва и Татарстан не имеют серьезных отличий с точки зрения климата или рельефа. Можно ли уверенно полагаться на результаты такого тестирования, выпуская потом машины на дороги Южно-Сахалинска или Екатеринбурга,  разрешать им двигаться по сочинским серпантинам?

В 2022 году, когда наш первый, достаточно робкий, эксперимент закончится, наступит юбилей: пять лет, как в ведущих странах будет действовать законодательство о широком тестировании любых видов беспилотных колесных ТС. Более того, почти наверняка в мире будет не менее десятка стран с полноценными законодательством о беспилотниках.  

Хотя задачу-минимум принятое постановление выполняет, проблема технологического отставания совсем не решена. При этом, учитывая возможности нашей страны, мы можем и должны выйти в лидеры беспилотной гонки. Регулятору стоит ускориться.

Опубликовано 8 комментариев

Первый интернет магазин, где можно купить все за криптовалюту

Наконец-то это свершилось! С сегодняшнего дня можно считать, что пришел конец обычной валюте и обычным банкам. С сегодняшнего в нашем интернет магазине дня любые товары можно приобрести напрямую за криптовалюту или токены.

В нашем интернет магазине представлен весь ассортимент товаров: от программного обеспечения до самолетов и яхт. Все можно оплатить любой криптовалютой, которая торгуется на бирже, по ценам, значительно дешевле обычных интернет магазинов.

Такие монстры как Амазон или ебей уйдут в прошлое, их акции рухнут в ближайшее время, а все инвестиции перейдут в магазины, торгующие за криптовалюту.